NISSAN TERRANO II (FASE 4)

Fecha de Matriculación: 06/2004
Tipo de Motor: 2.7 TDI de 125 CV
Kilometraje: 156761
Combustible: Diésel
5 Puertas
7 Plazas
Aire Acondicionado
Elevalunas Eléctrico
Cierre Centralizado
Llantas de Aluminio
Estriberas de Aluminio
Asientos Abatibles
Manos Libres Parrot y Radio-CD Incorporados
Kit de Embrague Sustituido.

Precio: 8.299 €*

*IVA Y TRANSFERENCIA NO INCLUIDOS

Anuncios y Enlaces

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KASEA SKYHAWK 150

Fecha de Matriculación: 2002
Tipo de Motor: HONDA 150CC
Caja de Cambios: Manual 5 Velocidades
Eje Delantero: Suspensión de Brazos Independientes
Eje Trasero: Eje Rígido
Transmisión: Cadena

Precio: 2.200€

TALLERES CARRASCOSA

Instaladores Oficiales de Sistemas AutoGas / GLP

En Talleres Carrascosa buscamos siempre dar el mejor servicio a nuestros clientes, por eso, nuestros mecánicos se han actualizado para poder instalar un nuevo sistema de combustible en su vehículo, el GLP o AutoGas, más económico (aproximadamente un 50% más barato que la gasolina o el diésel), más limpio para el motor, puesto que su combustión no deja residuos, y más ecológico, ya que emite un 15% menos de CO2 en la atmósfera que la gasolina, y un 90% menos de gases NOx que el diésel, además de una emisión prácticamente nula de partículas en la atmósfera.

Si quieres conocer el sistema de primera mano, ven a nuestras instalaciones y te mostramos nuestro vehículo equipado con GLP!

¡PÁSATE AL AUTOGAS!

Vehículo bifuel GLP de Talleres Carrascosa

¡COMIENZA A AHORRAR DINERO EN COMBUSTIBLE!




¿Qué es el GLP?

El GLP (Gas Licuado de Petróleo), es la mezcla de gases licuados presentes en el gas natural, o disueltos en el petróleo. Los componentes del GLP, aunque a temperatura y presión ambientales son gases, son fáciles de licuar, de ahí su nombre. En la práctica, se puede decir que los GLP son una mezcla de propano y butano.

Su uso en Europa está extendido en todos los ámbitos, desde los vehículos utilitarios hasta los industriales, incluyendo grupos electrógenos, carretillas elevadoras, etcétera; incluso la calefacción y cocinas de los hogares, puesto que su combustión es más limpia, no crea residuos como el Gasóleo, y la razón más importante para los usuarios finales, su precio es mucho más reducido.

En el caso de España, su uso en vehículos de servicio público lleva utilizándose desde hace algunos años, como por ejemplo en Madrid, cuyos taxis llevan utilizando GLP desde el año 2007, aunque lleva existiendo este sistema desde hace más de 35 años en España.

En la actualidad, las principales marcas de combustibles comercializan este producto bajo el nombre de AutoGas, existiendo a día 23/11/12 un total de 134 estaciones de servicio con este producto a la venta, mientras que Repsol, planea que para 2015 va a disponer de un total de 400 estaciones de servicio con AutoGas.

 

¿En qué se diferencia con otros combustibles?

La primera diferencia y la más importante, es en el impacto medioambiental, ya que, según el Panel Internacional sobre Cambio Climático de las Naciones Unidas (IPCC), el GLP no es un gas de efecto invernadero, lo que significa que su factor de potencial de calentamiento global (GWP) es nulo. He aquí un gráfico para resumir las diferencias sobre emisiones a la atmósfera:

Grafico de Emisiones GLP

La segunda diferencia, pero no por ello menos importante, es el precio, ya que es significativamente menor, suponiendo un ahorro total de aproximadamente el 50% del consumo económico de combustible. A día 23/11/2012, los precios medios de los carburantes de todo el territorio nacional son los siguientes:

  • Gasolina 95 octanos: 1.39 €/Litro.
  • Gasolina 98 octanos: 1.51 €/Litro.
  • Gasóleo A: 1.38 €/Litro.
  • GLP o Auto Gas: 0.75 €/Litro.

Y la tercera diferencia, es mecánica. Su montaje en el vehículo, convierte a éste en un VEHÍCULO BI-FUEL, es decir, que es capaz de circular con 2 combustibles diferentes, pudiendo elegir libremente entre uno y otro, multiplicando su autonomía.

Además, el GLP produce una combustión más eficiente y limpia, sin residuos, lo que significa que se reducen vibraciones y sonidos del motor, además el motor no produce carbonilla!.

 

Por lo demás, el vehículo no tiene diferencia alguna! ¿no te lo crees? pues ven a ver el vehículo de muestra a nuestro taller mecánico!

 

¿Puedo instalarlo en mi coche?

Si tu vehículo tiene un motor gasolina, sin importar la cilindrada, y cumple la normativa EURO3 o superior (aproximadamente, del año 2000 en adelante), tan sólo tienes que enviarnos por email la ficha técnica escaneada de tu vehículo, consúltanos en el foro, o si lo prefieres, pásate por nuestras instalaciones e infórmate!

Sistema BI-FUEL Talleres CarrascosaDepósito GLPDepósito GLPBoca de llenado GLP

Precios:

Motor de 4 cilindros = 1850 € + IVA
Motor de 6 cilindros = 2000 € + IVA
Motor de 8 cilindros = 2150 € + IVA

* Mano de Obra y Kit de Homologación incluidos.